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賣太好 太好賣 賣到缺車
Mazda開始接2019年式 CX-5的單
Mazda CX-5很夯、很賣，即使2.2升柴油款在台灣出現問題，幾乎失去柴油版的奧援下，它仍舊賣得嚇嚇叫、賣到缺貨。一方面馬自達原廠切換原本就比較怪，加上之前台灣已經賣到沒車交了下，新的一批車跟之前車型配置上又有些出入，因此就以2019年式來作前後對照。事實上，2019年式新車除了將SKYACTIV-G 2.0汽油引擎動力提升至165ps/21.7kgm，更全車系標配BSM盲點偵測系統(附RCTA 後車警示功能)、光感應自動啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷與Smart Keyless 智慧型啟閉系統，並針對部分車型升級MRCC全速域主動車距控制巡航系統。
嗯，還不錯，車款售價基本未動，Sky-G 2WD尊榮型維持99.8萬元；Sky-G 2WD頂級型則有一點變化，在加了電動尾門、全彩駕駛資訊顯示幕之後，售價小漲1萬元、變成110.8萬元；Sky-G 2WD旗艦型再添MRCC全速域主動車距控制巡航系統與Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器後，依舊以原來的117.8萬元開出；至於原本的Sky-D AWD旗艦型，呵、呵你也知道那顆2.2升柴油引擎在台灣出事了，日本原廠正展開調查，在原因還沒有公布之前，台灣馬自達對於2019年式Sky-D AWD旗艦型就以「規劃導入」一語帶過。
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