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Infiniti QX30我很可以試駕中 有了一點感覺就想發一點心得

有Infiniti Q30給的良好印象，一拿到QX30這輛豪華跨界小休旅，便很興奮地跳上車。很用力握住方向盤、踩了一陣油門後，剛開始會有兩種感覺上身。給你最直接的感動是：即使是一輛豪華跨界小休旅，也注入了運動靈魂。它的動力、變速箱起承轉合很快，你絕對不會用豪華跨界小休旅框架去限制它，相反的，你會跳出框框，直接認定QX30還是輛跑旅、跑車運動休旅。如果要以QX30作為愛車我當然嘛很可以，這是第一個上身的感覺。

第二個上身的感覺是：在第一時間內你會開得很不習慣。原因出在它明明就散發著掀背鋼砲的氣息，卻受到202mm底盤離地高的影響下，在操控上你會有點先入為主的猶豫，實在是它跟掀背鋼砲絕對的低重心車感有一點出入，得要一小段的時間放開潛意識下深了根的掀背鋼砲想法，你才好、才敢、才會覺得它對付路面功夫是綽綽有餘的。

不過，對沒慣性包袱的人來說，根本就沒有適應上的問題，沒有這種困擾，你別無他想就只會覺得QX30好好開、好猛喔！所以第一個衝到我們腦門的直覺即是「大而化之的人開這車超適合」，品牌苗子不差、動力水準夠、操控行路俐落而均衡、而且內裝質感滿好的、同時它的高底盤讓駕駛視野還算不錯。

尤其你把動力水準夠、操控行路俐落而均衡這兩項，和高底盤讓駕駛視野還算不錯結合起來，那就是「大而化之的人開的車」，這樣一來由於路況的容許值大一些的關係，好爽豪邁之餘磕磕絆絆碰傷車體的機率會變小，而這正是我們初步試開到QX30的第一直覺印象。

QX30運動化套件搭配車身折線，AWD四驅動態中有一股手起刀落的俐落感，底盤表現屬於剛脆派，應力反應直接，卻不太會影響到行路的舒適性。車系售價168～183萬元。

鋁合金的護板上方還有霧黑的的防刮下護板，車尾視覺鮮明而豐富。搭載2.0升缸內直噴渦輪引擎，擁有208匹馬力、35.7公斤米扭力。

雖然車室的壓迫感稍重，但有著精品級的內裝，NAPPA皮革、類麂皮車頂篷、BOSE音響系統在在都讓人好有感。

行李箱空間還滿實用的，具備430升的容積，比賓士GLA的421升、奧迪Q2的405升還大、還可以藉由後座椅打平來增加容量。