CX-3小改款引進新亮點1.8升柴油奇怪了？扭力怎麼跟1.5升柴油一樣－ACarThings【車A逮誌】的部落格

CX-3小改款引進新亮點1.8升柴油奇怪了？扭力怎麼跟1.5升柴油一樣

馬自達CX-3小改款有新亮點，那就是新導入了SKY-D 1.8升柴油車款。事實上，這具新動力最近日本原廠才稍稍提到過、海外連個規格數據都沒有，日本市場自己的表定要到6月才會推出，沒想到它竟然比這麼早對台灣發表，這個亮點亮到連我們的眼睛都被閃到了。不過，事後想想也沒什麼，台灣馬自達拿認證車先發表，只是先讓消費者可以訂車而已，按時程2019年式小改款新車等它抵港交車那也是7月以後的事了。

先不管排程，我們來看看大家關心的這具SKY-D 1.8升柴油引擎吧！它的排氣量為1757c.c.，而台灣馬自達所公布的最大馬力為116匹、峰值扭力則是27.5公斤米。它們發生最大值的引擎轉數值分別在4000轉、以及1600轉起。等一下、等一下，峰值扭力27.5公斤米？這不是跟之前1.5升柴油動力一樣？怎麼排氣量擴增了還是27.5公斤米啊？會不會搞錯了？

進一步向台灣馬自達求證，結果他們表示「沒錯。SKY-D 1.8的最大扭力是27.5公斤米」，還進一步解釋說，雖然扭力都是27.5公斤米，但是兩者性能表現曲線卻是不一樣，應該這麼說1.8升修正了1.5升時的缺陷，它會把扭力維持在一個比較豐盈的狀態、然後於一段甜蜜的高崗後，再隨轉數攀高而緩掉下來，聽說開起來的動能充沛效果會更好，但一來手邊並沒有曲線圖可以兩相對照，二來這一切還是要等到拿到車、試了車之後才能知道當中的差異。

其實CX-3 2.0升汽油款也有小小亮點，因為它的扭力也小小地從20.8公斤米增加到21公斤米。Anyway，車系經過一番重新調整過後，原本的2.0升汽油款從原本的2個車型變成3個車型，SKY-G尊榮型維持78.9萬元、SKY-G頂級型84.9萬元，帳面看似少了2萬元，但實際上要對過配備，才能釐清。新增SKY-G旗艦型它的售價88.9萬元。至於接單生產的SKY-D旗艦型則是報出103.9萬元的車價，採接單生產方式。足見台灣馬自達並沒有很大的信心，覺得它會是市場主力。