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福特今年的休旅新「享」法 E小個EcoSport  E大個Explorer

猜猜看Ford製造SUV有多少年歷史了？你不知道吼，哈、哈我們也沒多行、關於這一點也是在福特宣布要引進「兩E」小E-小改款都會輕運動休旅EcoSport、大E-七人座大型運動休旅Explorer時我們才知道。因為為了介紹這兩台車，福特六和老王特別拿出了陳年往事來說嘴，他們說Ford在1965年推出第一台Bronco至今，擁有50多年的SUV製車經驗，而且還自誇賣出了很多SUV瓜。Ford旗下休旅及皮卡產品在台灣市場表現還行，2017年都會運動休旅Kuga在台銷量成長接近3成，而皮卡Ranger直接受惠於後座法令的鬆綁更是突破了4成。

好了，接下來因應休旅車市場持續的成長，看準七人座車款需求趨勢，福特六和將於2018年正式於台灣導入擁有純正SUV血統的Explorer七人座休旅車款，並推出EcoSport都會輕運動休旅。OK，先從大家比較熟小E都會輕運動休旅EcoSport小改款好了，福特六和表示它將在第2季引進，第2季不就是4、5、6月，轉瞬在眼前了卻還深怕被人知道哪月份上市，通常會這樣扭扭捏捏，大部分是因為還有滿多庫存，但…算了、或許他們真的有難言之隱吧！

EcoSport 配1.0升EcoBoost渦輪令人期待

現行EcoSport之前也開過它，有幾個讓人不是很滿意的地方，主要就是1.5升動力不是很給力，尤其你真的需要它時，它卻會空虛給你看；內裝的膠料感還滿重的，這質感總覺得不應該是進口車的水準。不過小改款新車上，這兩點看起來似乎已獲得解決，首先，新車將採1.0升EcoBoost渦輪增壓動力，125匹最大馬力、17.3公斤米峰值扭力比起現在1.5升汽油的112匹馬力、14.3公斤米扭力要帶勁外，實用力道還可以給的更即時、更有威感。另外，車內電裝數位化科技配備所占的面積越來越大，也就沖淡、轉移了內裝膠料感。

至於，七人座大型運動休旅Explorer，福特六和說下半年會導入、應該就是第3季、第4季之間，好，還有一段時間，不講清楚就算了。超過5公尺的車身十分大器屬於氣派的Explorer，依台灣的環境情況來看，太大的排氣量是討不了好的，不過，碩大的車身沒有適合的火力帶動也是怪，看來2.3升EcoBoost渦輪增壓動力像是個好選項，它擁有274匹最大馬力，主要是41.6公斤米扭力夠大，即使滿載7個人時，應該也會很輕鬆，不過，還是要等到試過車才能清楚定論！消息先說到這，下回我們在一一把兩台車詳解。~ACAR~

P01福特六和只願意表示Explorer預計在下半年引進，根據過往經驗判斷9月、10月是最有可能的落點。

P02粗獷跟精緻揉合在一起，滿有型的，超過5米的車格，三排實用性似乎精彩可期。

P03車內操作介面很有現代美式風格，數位化、平整化跟歐洲車很不一樣。

P04看到EcoSport小改款實際的外觀，似乎沒有很好看捏，希望身手有所進步。

P05喔~沒有備胎蓋，我喜歡這樣的設計，看起來比較簡潔。

P06內裝變成更現代科技感，中控台螢幕很有平板的FU，並用亮色的飾板點綴，活潑化車室。